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路咖与车:续航600公里 宝马i7颠覆特斯拉?

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在目前的新能源市场上,经常会有这样的声音,也就是说,当他们制造电动汽车时,只要在某个参数上超过特斯拉,他们就会利用自己的优势来宣传,但事实上,真正能够在整体实力上超过特斯拉的人很少。

因此,特斯拉是电气化道路上的一个非常好的例子,从而使后来的电气产品成为特斯拉的挑战者。为了与特斯拉有更大的优势,保时捷刚刚推出了第一款电动车泰肯,不甘示弱的宝马也开始展示其看家本领。

日前,一些外国媒体报道称,宝马将为其“I”系列车型推出顶级旗舰车型“i7”。竞争对手将锁定梅赛德斯-奔驰eqs和特斯拉s车型,它们的wltp里程将达到600公里。

在外观设计方面,新款i7将采用宝马最新的家庭风格设计语言,或者借鉴宝马愿景未来豪华概念车的设计元素。整辆车也将采用宝马6系gran coupe风格。

据报道,宝马将为i7搭载市场上量产汽车中最大的电池组之一。未来,它将推出两个版本,即i7标准版和i7 s版,这也可能是对特斯拉s型或保时捷泰肯(Porsche taycan)两个版本的回应。宝马i7的标准版本将配备100千瓦小时的电池组和550马力的发动机,在wltp循环中提供525公里的巡航里程。i7 s将配备120千瓦小时的电池组和670马力的电机,在wltp循环中提供高达600公里的续航里程。

可以说,近年来,宝马在电气化的过程中仍然非常快。继宝马i3和宝马i8的布局之后,宝马并没有停止脚步,而是继续扩大纯电动车型的布局,推出重量级产品——新款宝马i7。同时,宝马i7将形成与小型车i3和跑车i8不同的产品定位。i7也将变得更加成熟和实用。

同时,我们可以看到宝马i7可能会有更快的充电时间。毕竟,由宝马i7等大型电池组组成的动力电池需要很长时间才能充电一次。然而,保时捷泰肯(Porsche taycan)等产品采用了800v架构来支持快速充电,充电速度可与燃油汽车媲美。

因此,基于这种充电持续时间,宝马可能会使用这种技术来提高其产品的充电效率。毕竟,基于7系的宝马i7将成为宝马最重要的电动汽车之一,它也能驱散消费者对充电和电池寿命的焦虑。

当然,从以上数据可以看出宝马i7的硬核实力,所以在宝马i7上市后,它将成为市场上续航时间最长的量产电动车。一方面,wltp循环的实际耐久性高于nedc循环。另一方面,宝马公开证实了其第五代电动驱动系统的一些细节,该系统可提供至少720ps的马力。同时,其电机、变速箱和动力控制单元集成在一个外壳中,结构非常紧凑,支持模块化。

正是因为模块化已经被认识到,电机数量的简单减少可以满足各种需求,而无需重新设计,这将对成本水平更具吸引力。因此,宝马i7在与其他竞争对手竞争时将拥有更大的产品优势。从价格的角度来看,宝马i7将比保时捷泰肯更便宜,比s型更实用,s型有标杆车型。

从宝马电气化的步伐,我们可以看到宝马的发展趋势和战略布局。虽然i7在i8之后推出,但并不影响宝马i7未来的市场定位及其产品的竞争力。毕竟,宝马电气化之路一直在采取稳步措施。

世界上第一家进入新能源领域的奢侈品牌汽车公司,其产品应该能让新车制造商看到传统汽车公司的真正实力。


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